Eine Insel, eine Stunde vom Flughafen entfernt
Fulidhoo Dive & Water Sports bringt seit 2016 Taucher von Fulidhoo ins Wasser, einer kleinen Insel im Vaavu-Atoll der Malediven. Ali Miuraj hat die Basis mitgegründet und arbeitet bis heute selbst im System. Die Basis ist — in ihren eigenen Worten — das einzige PADI 5 Star IDC Center der Insel und Mitglied bei Green Fins. Nitrox ist für zertifizierte Taucher kostenlos. Getaucht wird auf Tagesausfahrten mit einem Dhoni, dem traditionellen maledivischen Boot — und die Gäste schleppen keine Ausrüstung. Die Crew belädt das Boot.
Genau darum geht es in dieser Geschichte. Wer ein Tauchboot belädt, muss für jede Person an Bord wissen: welcher Anzug, welches BCD, welcher Atemregler, welche Flasche. Die Guides eingeschlossen — ein Guide atmet nicht immer das gleiche Gas wie seine Gruppe. Dieselbe Ausfahrt kann eine Nitrox-Flasche für die Kursgruppe und eine Luftflasche für die Schnuppertauchgruppe brauchen. Das Dhoni legt mit dem ab, was die Crew an Bord gebracht hat.
Vor HALIBLU: ein Ausdruck, eine Tastatur und eine selbst gebaute Datenbank
Dieses Wissen nahm früher den langen Weg zum Boot. Ein Gast füllte online ein Anmeldeformular aus. Am Empfang wurden die Antworten ausgedruckt. Dann tippte jemand sie Gast für Gast in eine selbst gebaute Microsoft-Access-Datenbank der Basis — und diese Datenbank druckte den Tagesplan.
Dieser Plan verdient Respekt. Eine Zeile pro Taucher: Anzuggröße, BCD, Atemregler, Boxnummer, Nitrox ja oder nein, Blei. Und der Kopf summierte bereits die Flaschen — „Nitrox INT 34, Air INT 8, 42 TANKS", steht auf einem der alten Blätter. Einer Crew, die nach diesem Plan packte, fehlte nichts. Der Preis dafür war das Tippen: Jeder Gast wanderte von Hand durch die Tastatur, vom Formular zum Ausdruck zur Datenbank, Tag für Tag.
Ein Tagesplan, bestätigt an einem echten Bootstag
Im April 2026 zog Fulidhoos Tagesbetrieb auf HALIBLU um. Die Bootsliste, die das System damals ausgab, genügte den Ansprüchen der Crew nicht. Kamila — sie arbeitet am Empfang und unterrichtet im Wasser, und das meiste, was uns in diesen Monaten von Fulidhoo erreichte, kam von ihr — schrieb es auf WhatsApp klar und deutlich:
„Die Listen aus dem Activity-Ausdruck sind für uns nicht gut genug. Es fehlen zu viele Informationen, als dass Guides und Bootscrew damit arbeiten könnten."
Ihr alter Access-Tagesplan kam als Fotos bei uns an, mit Anmerkungen. Zwei Tage später lag die erste Version eines neuen Reports auf ihrem Bildschirm: das Diver Equipment Sheet. Sie prüfte es und schickte sechs Punkte zurück — darunter: Die Flaschenliste musste beide Tauchgänge einer Ausfahrt summieren, die Boxnummern der Gäste fehlten, und auch die Guides gehörten auf die Liste, mit ihren Flaschen und ihren Boxen. Zwei Tage später war die zweite Version live. Das Ticket, das die Arbeit dokumentiert, fasst sein Abnahmekriterium in einem Satz zusammen: „Iteration von Kamila an einem echten Bootstag bestätigt."
Das war in zweifacher Hinsicht Pionierarbeit. Fulidhoo war die erste HALIBLU-Basis auf den Malediven und die erste, die das Equipment für eine Tagesausfahrt auf einem Plan ausgedruckt brauchte. Heute gehört das Sheet standardmäßig zu HALIBLU. Eine Zeile pro Taucher, Größen und Boxnummer. Die Guides mit ihren Angaben daneben. Oben die Zusammenfassung, nach der die Crew packt: Flaschen nach Größe und Gas gezählt, Gäste und Guides gemeinsam. Und selbst eine Flaschengröße, die an diesem Tag niemand braucht, erhält ihre Zeile mit einer Null — die Crew liest eine vollständige Liste, nicht nur das, was gerade gebucht ist.
„Mein alter Tagesplan enthielt alles, was die Crew brauchte. Das Equipment Sheet enthält es auch — nur tippe ich es nicht mehr ab."
Am Empfang sitzt, wer gerade an Land ist
Auf einer Insel dieser Größe teilt sich ein Tauchteam nicht in Abteilungen auf. Der Empfang ist bei Fulidhoo Dive kein fester Arbeitsplatz: Kamila übernimmt ihn, wenn sie nicht im Wasser ist. Ist sie mit einer Gruppe unterwegs, übernimmt ein Dive Guide. Wer an Land ist, checkt Gäste ein, beantwortet Fragen und nimmt die nächste Reservierung an.
Versucht das einmal mit den Details im Kopf einer einzigen Person — die Rotation scheitert am ersten Morgen, an dem diese Person mit einer Gruppe unterwegs ist. Bei Fulidhoo stehen die Details im Gastprofil. Beim Check-in werden die Größen eines Tauchers einmal erfasst — Anzug, BCD, Atemregler und das Flaschenvolumen: 8, 10, 12 oder 15 Liter. Nur das Gas funktioniert anders. Luft oder Nitrox ist keine Notiz am Taucher — es gehört zum gebuchten Tauchgang, bei Gästen wie bei Guides. Derselbe Guide kann bei einer Gruppe Nitrox und bei der nächsten Luft tauchen. Das Sheet summiert jedes Gas getrennt. Danach spielt es keine Rolle mehr, wer die Reservierung angenommen hat oder wer morgen das Boot vorbereitet. Der Tagesplan kommt immer gleich heraus.
„Hier hat niemand nur eine Aufgabe. Wir sind auf dem Boot, im Wasser, am Empfang — und das Boot wird trotzdem richtig beladen, egal wer an diesem Tag am Empfang saß."
Ali schätzt, wie einfach die Teile zusammenkommen: Registrierung, Planung, Aufzeichnungen und das Gastprofil. Der Unterschied ist schon sichtbar, bevor das Dhoni wieder die Insel erreicht.
„Was ich persönlich an HALIBLU mag, ist seine Einfachheit. Es passt zu einer Tauchbasis, die Planung und Aufzeichnungen in eine moderne Form bringen will. Dass die Registrierung in ein einziges System integriert ist, ist ein riesiger Vorteil. Und das Beste ist, dass wir die Tauchgänge noch auf dem Boot direkt in den Gastprofilen der Datenbank loggen können — bevor Land überhaupt in Sicht ist."
— Ali Miuraj, Mitgründer von Fulidhoo Dive & Water Sports
Was wir auf Fulidhoo gelernt haben
Fulidhoo ist eine von drei Tauchbasen, die wir umgezogen haben, während wir noch herausfanden, wie ein solcher Umzug ablaufen sollte. Und der Tagesplan ist nicht das Einzige, was aus diesen Monaten geblieben ist. Die Check-in-Vorlagen, mit denen ein neues HALIBLU-System startet, wurden nach Fulidhoos eigenem Anmeldeformular modelliert — demselben Formular, dessen Ausdrucke früher die Access-Datenbank fütterten. Eine weitere Lektion drehte sich um Uhren. Anfangs erschienen Fulidhoos Guide-Pläne in Madrider Zeit, weil Spanien unsere voreingestellte Zeitzone war. Eine Basis auf den Malediven machte unübersehbar, dass das nicht funktionieren konnte. Seitdem folgt die Voreinstellung der Uhr der jeweiligen Basis.
Dieses frühe Kapitel von Fulidhoo mit HALIBLU ist abgeschlossen. Was wir eine Stunde vom Flughafen Malé entfernt gelernt haben, nutzen wir bis heute.